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PEL-5000C系列是一款超高功率直流電子負載，輸入電壓為150V/600V/1200V可選擇，單臺功率6KW/8KW/10KW/12KW/15KW/18KW/20KW/24KW可選擇，并聯大功率為192KW。具有獨立的控制及顯示面板、定...
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▲Chroma8620車載充電器/DC-DC轉換器功率級硬件在環測試臺架系統Chroma于電動車(EV)動力系統測試領域再推全新方案，針對車載充電器、DC-DC轉換器關鍵零件提供功率級硬件在環(Hardware-in-the-Loop,HI...
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線圈類產品（如變壓器、電機等）由于繞線材料、磁性材料、骨架、加工工藝等因素的影響會產生線圈層間、匝間及引腳間等絕緣性能的降低。線圈的脈沖測試可在不損壞被測件的條件下測試其電氣性能。這種測試方法能在短暫的瞬間判別線圈的品質。測量時將與標準線圈...
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EMI測試接收機可以實現對模塊、零部件和設備以及系統和技術設施進行的認證測試，符合所有相關的民標和軍標，是傳導和輻射認證測量的理想選擇，甚至能滿足汽車行業企業內部標準所規定的針對EMI測試異常嚴格的要求。ESR7接收機是一種EMI測試接收機...
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安規也就是安全標準規格,安規對制造的裝置與電組件有明確的陳述與指導,以提供具有安全與高品質的產品給終端使用者；其目的主要是用來防止electricshock,energyhazards,fire,mechanicalａndheathazar...
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隨著電池行業的日益擴張，電池的測試也越來越被重視。相比較于去使用一個真實的電池進行測試，通過模擬電池特性去測試電池有著非常多的好處。首先，仿真電池能夠非常有效地減少測試時間，提供重復性的測試結果并且創造一個安全的測試環境。另外，通過測試電池...
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傳統的電功率測量儀表為各類指針式或數字式功率表、功率計或瓦特表。這類儀表技術成熟，標準體系健全。用戶選型時，一般只需要考慮量程和準確度等級即可。高效電機、高效電力變壓器及各類高效功率變換裝置對功率測量提出了更高的要求，傳統的功率計、功率表及...
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IT6412電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業的電機控制器，驅動電機，整車測試實驗研發的，用于取代動力電池的設備。回饋電網是指：采用*的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高變頻器的減速制動能力，同時將電機在制動過程中產生并輸入到變...
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